فارس: رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: تا الان هیچ تصمیمی در دولت برای تغییر نرخ بنزین و سازوکار تخصیص فعلی بنزین گرفته نشده است.

سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی در گفت‌وگوی ویژه خبری درباره موضوعات مطرح شده در خصوص بنزین اظهار کرد: اجرای تغییر قیمت بنزین در کرمان به‌دلیل برخی بی‌تدبیری‌ها متوقف شد.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی افزود: رئیس‌جمهور تأکید کرد از اقداماتی که مردم را غافلگیر می‌کند پرهیز شود.

سقاب اصفهانی تاکید کرد: مصرف روزانه بنزین در کشور حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است، در حالی که پالایشگاه‌های کشور روزانه حدود ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کنند.

وی تصریح کرد: حدود ۹ میلیون لیتر بنزین نیز از پتروشیمی‌ها تأمین می‌شود.

معاون رییس جمهور ادامه داد: پیش از این، از محل محصولات پتروشیمی حدود ۲ میلیارد دلار سود حاصل می‌شد که امروز با مصرف این ظرفیت برای تولید بنزین، این درآمد از دست رفته است.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی افزود: برای جبران کسری، روزانه حدود ۱۴ میلیون لیتر بنزین یا وارد می‌کنیم یا از ذخایر راهبردی کشور برداشت می‌شود.

سقاب اصفهانی افزود: یکی از اهداف دولت این است که واردات صفر شود و پول آن به اولویت‌های بالاتر مثل دارو و کالاهای اساسی تخصیص داده شود.

وی ادامه داد: برآورد می‌شود واردات بنزین امسال ۴.۵ میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

وی تاکید کرد: عدد ۲۳ هزار تومان که در فضای مجازی برای نرخ بنزین اعلام شد صحت ندارد.

سقاب اصفهانی تاکید کرد: به دلیل خسارات وارد شده در جنگ هم دچار کمبود تولید در بنزین داریم هم در واردات بنزین دچار مشکل هستیم

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی تصریح کرد: تحریم بر واردات بنزین از جنوب کشور تأثیر گذاشته و جنگ نیز به بخشی از تولید ما آسیب رسانده است.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی ادامه داد: مصرف بنزین ایران باید روزانه ۵۰ تا ۶۰ میلیون لیتر باشد. نیمی از شکاف مصرف به غیراستاندارد بودن خودروها برمی‌گردد

سقاب اصفهانی گفت: با توجه به جمعیت کشور، مصرف روزانه بنزین در ایران حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیون لیتر بیشتر از استانداردهای جهانی است.

وی افزود: حدود ۵۰ درصد علت این شکاف مصرف، به استاندارد نبودن خودروها بازمی‌گردد.

سقاب اصفهانی افزود: طبق برآوردها مصرف روزانۀ بنزین تا پایان سال به ۱۳۹ تا ۱۴۴ میلیون لیتر خواهد رسید اما همچنان عدد تولید روزانه‌مان روی ۱۲۱ میلیون لیتر خواهد ماند.

وی تاکید کرد: تا الان هیچ تصمیمی در دولت برای تغییر نرخ بنزین و سازوکار تخصیص فعلی بنزین گرفته نشده است.

رئیس سازمان بهینه‌سازی ادامه داد: دولت برای بنزین برنامه دارد و روزهای آخر تصمیم‌گیری در مورد آن است.

وی ادامه داد: ما ۳ برنامۀ جدی داریم و هرکدام از آن‌ها نهایی شود، چند هفته قبل از اجرا آن را به مردم توضیح می‌دهیم.

سقاب اصفهانی درباره بنزین ۸۷ هزار تومانی گفت: یک سری مدیران در خارج از چارچوب‌های مورد نظر عمل کردند؛ نمی‌شود که ما چنین تصمیماتی را به صورت خلق‌الساعه تولید کنیم.

وی افزود: فعلاً هیچ تصمیمی برای تغییر نرخ بنزین گرفته نشده است. یک الگوی «افزایش قیمت به صورت تدریجی» وجود دارد که بر روی آن گفت‌و‌گو خواهیم کرد.

وی تاکید کرد: به مردم اطمینان می‌دهم فعلا هیچگونه تصمیمی در دولت برای تغییر قیمت بنزین نداریم.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی تصریح کرد: به مردم اطمینان می‌دهم فعلا هیچگونه تصمیمی یا مصوبه‌ای در دولت مبنی بر تغییر قیمت بنزین یا تغییر ساز و کار فعلی بنزین نداریم.

وی ادامه داد: اعداد اعلامی برای گرانی بنزین واقعی نیست و در دولت در مورد اعداد بحث نشده است، موضوع بحث فعلا بر سر الگوی اجرای کار است.

سقاب اصفهانی تاکید کرد: آیا می‌شود شکاف بین تولید و مصرف بنزین را با بالابردن تولید جبران کرد؟

رئیس سازمان بهینه‌سازی ادامه داد: بالابردن تولید نیاز به سرمایه‌گذاری ۱۳ تا ۳۰ میلیارد دلاری دارد که این رقم وجود ندارد. 

وی افزود: اگر بر فرض این کار هم انجام شود، باید روزانه ۸۶۰ هزار تا ۱.۴ میلیون بشکه نفت را تبدیل به بنزین کنیم.

سقاب اصفهانی تصریح کرد: معنی این کار این است که دیگر نفت صادر نکنیم و به‌جایش آن را در داخل مصرف کنیم؛ یعنی هم نرخ ارز و تورم افزایش پیدا می‌کند و هم کسری بودجه خواهیم داشت.

وی تاکید کرد: یکی از سناریوهای دولت برای کنترل ناترازی بنزین، محدود شدن عرضه بدون افزایش قیمت است.

 رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی افزود: دولت سه راهکار برای کنترل ناترازی انرژی در کشور دارد.

وی افزود: در سناریوی نخست، بنزین تا زمان موجود بودن در جایگاه عرضه می‌شود و پس از پایان سهمیه عرضه، پمپ‌بنزین بسته خواهد شد.

سقاب اصفهانی ادامه داد: در این راهکار تغییری در قیمت بنزین ایجاد نمی‌شود. این شیوه پیش‌تر در برخی استان‌ها نیز اتفاق افتاده است.

وی گفت: در سناریوی دوم کنترل ناترازی بنزین، روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین میان خودروها توزیع می‌شود. مصرف مازاد با نرخ آزاد محاسبه خواهد شد

 رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی اظهار کرد: راهکار دوم همان مدلی است که در کرمان مطرح و اجرا شد. بر اساس این سناریو، روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین میان دارندگان خودرو توزیع می‌شود و مصرف بیش از این میزان با نرخ آزاد محاسبه خواهد شد.

وی ادامه داد: قیمت بنزین آزاد نیز مشابه نرخی است که در کرمان عرضه شد.