زاکانی یادآور شد: ۲۳ دستگاه متولی موضوع هوای پاک هستند که شهرداری یکی از این دستگاه هاست که در بررسی نهادهای نظارتی در بحث افزایش آلودگی هوا مقصر شناخته نشد و تخریب هایی که از سوی برخی ها انجام می شود مبتنی بر سیاه نمایی و سیاست زدگی است.

زاکانی در پاسخ به سوالی درخصوص اظهارنظر برخی اعضای دوره گذشته شورای شهر تهران درخصوص موضوع آلودگی هوا و اعلام کناره‌گیری شهردار تهران گفت: آنها در گذشته وظیفه داشته‌اند اما ترک فعل کرده‌اند و کار انجام نداده‌اند. آرزوهای خود را اعلام می‌کنند که عرضه انجام آن را هم ندارند لذا علایق‌شان را که نبود ماست، اعلام می‌کنند که البته خنده‌دار است. حرف‌های آنها جز خنده برای ما هیچی ندارد اما جز کار اقدامی نمی‌کنیم.

در حالی که تهران شنبه صبح را با حالت نارنجی کیفیت هوا آغاز کرد و خیلی زود به وضعیت قرمز تبدیل شد شهردار تهران به مردم توصیه کرد که دلار نخرند تا قیمت‌ها پایین بیایید.

 ۲۹ آذرماه بود که مهدی چمران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا شهردار تهران از رئیس جمهور برای رفع آلودگی هوا حکمی دریافت کرده است یا خیر گفت: شهردار تهران این حکم را از نداشته و وزیر کشور کشور موضوع را دنبال می‌کند. این در حالی است که ناصر امانی  گفت که شهردار تهران تاکنون دو بار اعلام کرده که در خصوص موضوع آلودگی هوای پایتخت از رئیس جمهور حکمی دریافت کرده است.

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به قیمت ارز در کشور، ادامه داد: دلار تبلیغی و هیجانی رشد پیدا می‌کند و باید این اتفاق مهار شود. ما در کشور‌های همسایه چنین چیزی را شاهد نیستیم. با این قیمت نه تنها در خرید‌های خارجی به مشکل برمی خوریم بلکه در مسائل و مصارف داخلی نیز با مشکل مواجه می‌شویم.

زاکانی گفت: تا زمانی که ۶۶ درصد حمل و نقل با ماشین شخصی صورت گیرد و تنها ۳۴ درصد آن با حمل و نقل عمومی باشد ترافیک وجود دارد.

عضو شورای شهر تهران از ارسال نامه به شهردار تهران در خصوص انتصابات خلاف اساسنامه‌ شهرداری در شرکت‌ها و سازمان های ذیربط خبر داد.

رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به سوالی در خصوص تفویض اختیارات وزیر کشور به شهردار تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا گفت: در این خصوص اگر صحبتی هم در گذشته شده بود به حکم نرسیده و ما حکمی را ندیدیم. ا

نایب‌رییس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر گفت: ما در تهران به چیزی حدود ۷ هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز داریم. اگر قیمت هر دستگاه ۵ میلیارد تومان باشد، برای تامین این تعداد اتوبوس به چیزی حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان نیاز است، ولی قرار نیست همه این بودجه را شهرداری بپردازد و براساس قانون ۷۵ تا ۸۰درصد آن باید ازسوی دولت پرداخت شود. دولت هم الان پای کار آمده است، ولی باز هم روند تامین اتوبوس‌های نو کند است. وی افزود: اگر با همین دست فرمان بخواهیم پیش برویم، متاسفانه راه به جایی نخواهیم برد و همچنان تهران در صدر آلوده‌ترین شهر‌های کشور خواهد بود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه تنها یک درصد پله‌برقی‌های مترو خاموش هستند گفت: تنها دلیل طولانی‌شدن زمان تعمیر تعداد کمی از پله‌برقی‌ها، نبود قطعات است.

روزنامه اینترنتی فراز: شهردار تهران، در دوماهی که شهر تحت مدیریتش درگیر آلوده‌ترین روزهای سال بود، تنها دو بار در فضای عمومی در حیطه وظایف و مسوولیتش سخن گفته است. یک‌بار در حمایت از شهروندان بی‌پناه در شب‌های سرد و بار دیگر، سلب مسوولیت شهرداری از رسیدگی به آلودگی هوای تهران!