وزیر راه: راه‌آهن رشت - آستارا تا ۳ سال آینده با وام روسیه تکمیل می‌شود

وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه راه‌آهن رشت-آستارا که حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است، با سرعت قابل توجهی در حال اجراست و تا سه سال آینده تکمیل می‌شود.صادق ادامه داد: این پروژه که با حمایت مالی روسیه و از طریق وام تامین شده، ظرف سه سال آینده تکمیل خواهد شد و اتصال ریلی ایران به روسیه و آذربایجان را تسهیل می‌کند.

کد خبر: ۸۸۹۹۱۰

تاریخ: ۲۲ مهر ۱۴۰۴ - ۱۷:۲۶

ایسنا: وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه راه‌آهن رشت-آستارا که حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است، با سرعت قابل توجهی در حال اجراست و تا سه سال آینده تکمیل می‌شود.

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی امروز سه‌شنبه، ۲۲ مهر در جریان بازدید از بارانداز ریلی آستارا در جمع خبرنگاران داخلی و خارجی با اشاره به اهمیت همکاری‌های منطقه‌ای اظهار کرد: برگزاری منظم کمیسیون‌های مشترک اقتصادی با کشورهای روسیه و آذربایجان در سال‌های اخیر، زمینه‌ساز رشد مبادلات تجاری و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شده است.

وی با بیان اینکه پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، با سرعت قابل توجهی در حال اجراست، افزود: تاکنون بیش از نیمی از مسیر این پروژه تملک شده و اقدامات مطالعاتی و تجهیز ناوگان نیز در حال پیگیری است.

صادق ادامه داد: این پروژه که با حمایت مالی روسیه و از طریق وام تامین شده، ظرف سه سال آینده تکمیل خواهد شد و اتصال ریلی ایران به روسیه و آذربایجان را تسهیل می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به چشم‌انداز همکاری‌های سه کشور تصریح کرد: هدف ما افزایش حجم ترانزیت کالا تا ۱۵ میلیون تن در سال تا سال ۲۰۲۸ است که تحقق این هدف مستلزم توسعه زیرساخت‌ها و تسهیل فرایندهای تجاری و گمرکی است.

صادق با تاکید بر ضرورت تضمین پایداری انتقال بار میان سه کشور همسایه و کاهش حداکثری موانع تردد، پیشنهاد کرد طی سه ماه آینده، برنامه اقدام برای رسیدن به هدف ۱۵ میلیون تن ترانزیت توسط سه کشور تهیه شود و سند آن نشست آتی سران سه کشور به امضاء برسد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه به پروژه‌های توسعه زیرساختی کریدور شمال - جنوب اشاره کرد و گفت: در حوزه ریلی، پروژه خط‌آهن رشت - آستارا به طول ۱۶۰ کیلومتر با همکاری دولت فدراسیون روسیه در حال اجراست.

وی تصریح کرد: کریدور ترانزیتی شمال - جنوب چارچوبی منحصربه‌فرد برای توسعه مناسبات اقتصادی، حمل‌ونقلی و انرژی سه کشور است و باید با تدوین سازوکارهای مناسب برای مدیریت این کریدور، از این فرصت مهم اقتصادی به نحو موثری بهره ببریم.